پارسایی:
تحمیل پراید و سمند به مردم بطور قطع نقض حقوق شهروندان ایرانی است
میزان سنج: سخنگوی كمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی اظهار داشت: رعایت حقوق شهروندی بطور قطع این نیست كه شركتهای ایران خودرو و سایپا، پراید، تیبا، سمند، پژو ۴۰۵ و امثال این خودروها كه در هیچ كجای دنیا استفاده نمی گردد را به شهروندان ایرانی تحمیل كنند.
بهرام پارسایی در گفت وگو با ایسنا، اظهار داشت: شهروندان ایرانی علاوه بر آنكه مجبور به خرید خودروهای غیرایمن، بی كیفیت و گران تولید داخل هستند به تازگی گرفتار نگاه تحقیرآمیز گردشگر های كشورهای عربی هستند كه با خودروهای به روز، ایمن و با كیفیت خود در شهرها و مناطق گردشگری و تفریحی كشورمان تردد می كنند.
نماینده مردم شیراز در مجلس حل چالش های قیمتی بازار خودرو را در گروی عمل به تعهدات خودروسازان دانست و اضافه كرد: اگر قصد مقامات دولتی صنعت خودروسازی و خودروسازان، كاهش عطش بازار خودروست باید با تكمیل نقایص خودروهای انبار شده در پاركینگ هایشان به سرعت خودروهای پیش فروش شده را به بازار عرضه كنند.
وی محدود كردن ثبت نام خودرو به تیبا، پراید و وانت نیسان توسط شركت سایپا را نكوهش كرد و اضافه كرد: اگر سایپا از چهارشنبه هفته جاری در فكر ثبت نام ۵۰ هزار خودروی جدید است باید همه خودروهای دارای تقاضای مردم را پیش فروش كند. محدود كردن ثبت نام ها به خودروهای غیرایمن و بی كیفیت تیبا، پراید و وانت نیسان زیر سوال بردن حقوق شهروندی و تحقیر كردن مردم است.
سخنگوی كمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی در پیشنهادی خواهان كنترل دقیق فرآیند ثبت نام های اینترنتی ایران خودرو و سایپا توسط سازمان تعزیرات حكومتی، سازمان بازرسی كل كشور و سازمان پشتیبانی از تولیدكنندگان و مصرف كنندگان شد و اضافه كرد: باآنكه خودروسازان مدعی هستند كه فرآیند ثبت نام ها «پاك» و «فاقد انحصار» است اما دستگاه های نظارتی باید بر فرآیند ثبت نام ها بخصوص ثبت نام های اینترنتی كه همواره محل سوء استفاده دلالان خودرو بوده، با قاطعیت و دقت نظارت داشته كنند.
پارسایی صنعت خودروسازی كشور را در آستانه «پیری» دانست و اضافه كرد: در دنیای امروز عرف است كه از صنایع «نوپا» حمایت شود اما به نظر می آید پشتیبانی از خودروسازان در جمهوری اسلامی ایران بعد از چندین دهه، همچنان ساری و جاری و دائمی است و این بزرگترین ظلم به حقوق شهروندی مردمی است كه مجبورند بهای سوء مدیریت ها و بی كفایتی ها را بپردازند.
نماینده مردم شیراز در مجلس افزود: این ضعف خودروسازی است كه بیش از چندین دهه از انواع و اقسام رانت ها و انحصارات دولتی بهره برده است اما هنوز نتواسته زیرساخت سخت افزاری و نرم افزاری ثبت نام همزمان چند هزار متقاضی خویش را فراهم آورد و سایت اینترنتی ثبت نام شان به محض باز شدن، از دسترس عموم خارج می گردد.
وی اذعان خودروسازان به ناتوانی برای پاسخ به حجم فزاینده تقاضا برای خرید خودرو را مورد اشاره قرار داد و اضافه كرد: وقتی مدیران عامل هر دو خودروساز بزرگ كشور صراحتا حجم تقاضا در بازار خودرو را فزاینده اعلام می كنند و به ناتوانی شان برای پاسخ به تقاضا اذعان دارند پس نباید در برابر باز شدن سایت ثبت سفارش خودروهای وارداتی مقاومت كنند بلكه باید اجازه دهند خودروهای خارجی وارد شود تا عطش بازار با واردات خودروهایی كه باز حجم زیادی از آنها توسط خودشان انجام می شود، رقابت بوجود آمده و عطش بازار و قیمتها فروكش كند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
جدیدترین ترین مطالب مرتبط
نظرات کاربران در مورد این مطلب