صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست
به گزارش میزان سنج، مدیرکل دفترصنایع خودرویی وزارت صمت اظهار داشت: صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست و این اصلی ترین مسئله این صنعت است که در قانون ساماندهی خودرو نیز مورد تاکید قرار گرفته است.
به گزارش میزان سنج به نقل از مهر، عبدالله توکلی لاهیجانی اضافه کرد: اگر بن سازه داخلی باشد می توان تنوع محصول را روی یک بن سازه مشترک ایجاد کرد و مدام آنرا بروزرسانی کرد.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت اظهار داشت: صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست و این اصلی ترین مسئله این صنعت است که در قانون ساماندهی خودرو نیز مورد تاکید قرار گرفته است.
وی افزود: یکی از کلیدواژه های پرتکرار در قانون ساماندهی خودرو رقابت پذیری است که در ماده ۲ قانون بطورکامل مورد تاکید قرار گرفته است.
توکلی لاهیجانی با اشاره به ظرفیت تولید سالانه ۳ میلیون دستگاه خودرو در کشور اظهار داشت: برای این میزان تولید، باید از مونتاژکاری فاصله بگیریم و ابتکار عمل بن سازه در اختیار خودمان باشد.
وی اشاره کرد: تحقیق و توسعه مشترک، خرید مشترک و تولید مشترک ۳ حلقه مهم در زنجیره ارزش خودرو هستند که اگر در صنعت خودروسازی اجرا شوند می توان به هم افزایی و رقابت پذیری رسید. خیلی از غول های خودروسازی دنیا، مراکز تولید مشترک دارند و توانسته اند مقیاس تولید را در این مراکز بالا برند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت اظهار داشت: سال ۱۳۹۷ تحویل خودرو در کشور به ۷۰۰ هزار دستگاه کم شد و حدود ۲۰۰ هزار دستگاه هم خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان انباشته شد. در سال ۱۴۰۱ تولید مجدداً افزوده شد و به ۱ میلیون و ۳۴۰ هزار دستگاه رسید، اما همیشه نمودار تولید خودرو در کشور نوسان دارد و بالا و پایین می شود، برای اینکه زنجیره تامین مستقل و بن سازه ها داخلی نیستند. وی ادامه داد: فقط با افزایش تولید نمی توان بازار خودرو را مدیریت کرد و باید عرضه هم شفاف شود، بوسیله ایجاد سامانه یکپارچه خودرو سعی کردیم که عرضه را شفاف نماییم تا متناسب با توان تولید خودروسازان، فروش صورت گیرد.
منبع: mizansanj.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
جدیدترین ترین مطالب مرتبط
نظرات کاربران در مورد این مطلب